2．新宝来起动电路

    搭载手动变速器和自动变速器的起动控制电路有所不同，图2-34、图2-35所示为手动变速器的起动控制电路。

    （1）蓄电池点火起动开关
    蓄电池→SA3 110A。点火开关30（打开点火起动挡）→点火开关50b→起动机50号端子→起动机的吸引和保持线圈→起动机壳体搭铁（起动机电磁开关吸合）。

    蓄电池正极→起动机30→起动机线圈。壳体接地（起动机工作）。

    （2）搭载自动变速器的起动电路

    ①动器J682控制电路的组成
   由车身电脑J519的55脚→J682的86脚。继电器线圈→接地（当车身电脑检测到点火开关在起动挡变速器为P或N挡等信号后55脚就给正电，继电器触点闭合）。

    ②起动继电器主电路
蓄电池正极→5A4 40A→继电器触点。起动机50脚（起动机工作），如图2-36、图2-37所示。

    3．充电系统电路组成部件及原理

    （1）充电系统的组成
充电系统由蓄电池、保险丝、点火开关、充电指示灯、交流发电机等组成。
 （2）发电机工作原理
    发电机L端子与车身电脑J519的49脚连接。J519检测此信号再通过CAN总线送给仪表电脑信号从而控制充电指示灯。DFM端子与发动机电脑J361的11号脚连接，发电机负荷信号可作为负荷管理的一个重要信号，如图2-38所示。

电路图原理
电路图原理如图2-39～图2-41所示。





只有功率二极管；
来自B＋的激励电流；
来自B＋的预激励电流；
通过V的转速识别；
调节器的过压识别与经过接线端L的信息；
经过发电机现场监控器（DFM）的发电机负荷。

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