第六节 不同车型贴膜解析

    对于不同车型，在给汽车玻璃贴膜时会有不同的要求，这里列举部分车型，说明前、后、侧窗玻璃贴膜的注意要点和注意事项，但是也不一定完全正确，仅供参考，一切以实际贴膜过程为准。

    车型01：大众迈腾
    作为一款源自德国的科技领先的商务轿车，迈腾是中高级别车型中最难贴的车型之一。原因是车窗玻璃压条较紧，而且毛边掉毛，容易导致重新贴膜，贴膜过程中毛边掉毛会极大影响贴膜的效果，较紧的压条也不利于贴膜。
    车型02：POLO系列
    POLO由于后风挡玻璃弧度特殊，是出名的贴膜困难的车型。因为裁出来的膜是一个平面，如果车窗的弧度大，就要求贴膜技师具有较高的工艺水平，否则很容易造成水泡和膜面不均匀等问题，因此POLO后侧窗玻璃贴膜要小心谨慎。
    车型03：甲壳虫
    甲壳虫车型拥有亮丽的外形，车窗玻璃的弧度较大，它也是难贴膜的车型之一。因为平面膜要牢牢地贴覆在弧形面上，就要求技工拥有高超的烤膜技术，否则很容易造成水泡、膜面不均匀和玻璃爆裂等事故。
    车型04：福特福克斯
    福克斯也是难贴膜的车型，由于其车窗玻璃压条很紧，所以贴膜难度很大，而且压条上有清洁和减小摩擦作用的毛边，贴膜过程中毛边的掉毛会极大影响贴膜的效果，所以在贴膜过程中要小心翼翼。
    车型05：标致307、标致206
    标致307、标致206前风挡玻璃贴膜后容易爆裂。原因是其前风挡玻璃的弧度是所有车型中最大的。贴膜过程中受热时间太长，湿烤速度慢，贴膜时间长，受热不均，或者贴膜后，车外温度高而车内又开空调，都容易引起前风挡玻璃炸裂。这种车型曾一度被装饰店列为禁止贴膜的对象。建议采用干烤法贴膜，贴膜后车必须停在无尘车间内1～2 /1、时，以适应外界气温。
    车型06：飞度
    飞度属于较容易贴膜的车型之一，第一个原因是车厢空间较大，方便贴膜，尤其是前风挡玻璃宽大便于裁膜，而且中控台上空间很大，与前风挡玻璃间有足够充裕的距离，所以尤其利于贴膜；第二个原因是飞度侧窗玻璃的压条较松，所以便于贴膜，而且贴膜后容易保证质量，升降车窗玻璃时膜片不会被刮落。思域、马自达3、宝马3、宝马7等同样也是比较好贴膜车型。
    车型07：奥迪
    奥迪也是难贴膜的车型之一。首先奥迪车的前风挡玻璃弧度较大，所以要特别注意烤膜时的平均受热（最好采用干烤技术整型）。另外由于其玻璃又硬又脆，所以贴膜后2小时内不要用水冲玻璃，否则会导致第二天玻璃爆裂。其次，电于奥迪车有很好的行车安全装置，一旦有水进入车内，四个车窗玻璃会自动降落，方便车内人员逃生，因此贴膜时要做好升降器的防水处理工作。奥迪车和其他德系车一样都采用毛边隔音，贴膜时一定要处理好毛边，否则贴出的膜里会粘有很多小毛，严重影响贴膜外观。
    车型08：宝马760Li
    部分进口高档车出厂时在车窗玻璃夹层里有高档防爆隔热膜，如宝马760Li、奥迪A8前风挡玻璃（配V-KOOL75膜）以及大众速腾侧窗（配V-KOOL7。膜）等，这些车型不必再贴膜。
    车型09：上海大众途安MPV
    上海大众途安MPV车型由于车窗普遍都很宽，而且车厢空间较大，所以前风挡玻璃和侧窗都较易贴膜，但部分国产车型的后风挡玻璃由于玻璃工艺问题很容易导致玻璃爆裂。对于MPV车型，以普通轿车的收费为基础，汽车美容店要多收30％的材料费，对SUV车型则要多收15％的材料费。
    车型10：一汽大众宝来
    宝前风挡玻璃贴膜时玻璃容易爆裂，主要是因为在拆除车内后视镜时，容易将玻璃拧破。建议仅将镜片拆下，这样不会影响到贴膜，．也可以避免玻璃爆裂。贴膜完成后只需用内卡钳将后视镜内的弹簧卡拆开，便可将镜片装上。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]  下一页