图24是通用V8发动机双高压输出微机控制系统,从图中可以看出点火线圈与点火器组装为一个整体,并且磁脉冲式双
曲轴位置传感器和一只
曲轴位置传感器,该发动机起动性能快。图25别克君威、世纪星车型使用的双高压输出微机控制点火系统,图26所示为通用鲁米纳车型使用的双高压输出微机控制点火系统,这两款车型点火系统中点火线圈与点火器为一体式,区别是君威使用了一只磁脉冲式两只霍尔式控制信号,而鲁米纳使用的是三只霍尔式传感器。
如图27、图28所示为通用SFIV6EI的两种点火系统,两者之间的区别是
曲轴位置传感器的信号不同,前者为3齿,后者为3齿+1齿。
如图29、图30所示分别为尼桑V6、丰田佳美MZ发动机单缸独立点火系统,发动机
ECU根据各传感器信号控制点火器,由点火器控制点火线圈,系统内设置有专用的点火器。图31所示为奥迪A4 1. 8L发动机的点火系统,从图中可以看出系统中设置有独立的点火器。图32所示为尼桑V8点火器控制点火系统,由两只点火器分别控制左、右排气缸的点火。
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