浅谈博世高压共轨系统喷油器跨接管

来源：本站收集作者：佚名 2014-02-13 08:55:32

解放锡柴“奥威”系列发动机喷油器采用内藏居中布置方式，例如，大家熟知的6DL、6DM系列发动机，这种喷油器的布置结构，在很多电控共轨柴油发动机上都有使用，其中的一个特点，就是喷油器与高压油管的连接多了一个装置—俗称“跨接管”（图1），博世（BOSCH）官方叫法为“高压接头”。很多使用“奥威”国l共轨柴油发动机的车辆，会出现加速无力、转速提升困难，甚至突然限速，且故障检测仪检测不到故障代码的情况，维修技术人员无法找到根本原因。其实，这类故障的发生就可能是“跨接管”密封不严造成泄油而导致的。

    1 喷油器跨接管安装顺序
    图2所示是博世（BOSCH）的喷油器安装示意图，此喷油器的规范安装步骤如下。

    （1）将喷油器插入气缸盖，推荐的预压紧力为1 Kn～2 kN（图3）。

    （2）完全松开压紧块或法兰，确保喷油器在气缸盖内正确定位和间隙配合。
    （3）以3.5 kN～8 kN的力将高压接头预压紧（相当于M22×1.5的螺纹上施加15 N·m～20 N·m的力矩。
    （4）将喷油器压紧（图4），施加必要的喷油器压紧力，最大压紧力为15 kN。

    （5）拧紧高压接头（跨接管），确保必要的密封压力（12 kN～22 kN ），相当于M22xl.5的螺纹上施加50 N·m～55 N·m的力矩（图5）。

    特别提醒：上述安装规范仅适用于有“跨接管”的喷油器；安装时上述步骤必须严格按照规范操作。