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浅析汽车线束系统的电磁兼容性设计
来源:汽车电器  作者:佚名  2018-04-06 08:19:47



    从图8可见,发射导线Ic产生的磁场,在屏蔽层感应出了Is。Is产生的磁场,会抵消部分Ic产生的磁场,从而减小其对接收导线的磁场祸合(电祸合)。屏蔽层搭铁情况
对电感藕合的影响如图9所示。

    从图9可见,屏蔽层如不是两端搭铁,对感应祸合的影响和非屏蔽线一样,随频率的增加,接收线两端的感应电压会持续增加;如屏蔽层两端搭铁,则当频率超过屏蔽线的拐点频f sh时,感性祸合将维持不变。屏蔽层拐点频率由公式(6)确定。

    式中:Rsh----屏蔽层总电阻;Lsh----屏蔽层总的自电感。
    基于上述基本的原理分析,可以了解当今发展迅速的车用数据线的相关结构,从中可以得出相同的结论:为了减少线束间因分布电感和分布电容产生的串扰,以USB线和LVDS线为代表的高速数据通信电缆都采用了屏蔽和双绞结合的方式,一方面既可确保自身传递的低压、高速数字信号免受相邻线束的干扰,又可确保自身产生的电磁干扰被可靠地屏蔽在自身电缆内部,不对其他系统产生骚扰。其典型结构如图10所示。

    3.1.3线束间串扰问题解决的实际案例
    在某车型的开发过程中,出现了红外夜视图像和360°全景图像受到干扰的情况,具体表现为在请求上述2种功能时,显示屏出现水波纹,受扰情况严重。经过问题排查,确定是夜视摄像头和360°全景摄像头信号线受到线间串扰所致。根据前面的分析可知,解决串扰问题可采用双绞线,也可采用屏蔽线,但这是在串扰类型十分确定的情况下采用的单一防范措施,其优点是成本低。本案例限于当时的测试、分析工具,在确定为串扰所致、但又不明确具体为感性祸合还是容性祸合的情况下,对2种摄像头的信号线采用了屏蔽双绞线,并且对屏蔽层两端搭铁,对2种串扰模式都进行了有效抑制,成功地解决了图像显示的水波纹问题。
    3.2线束总成对外部敏感设备的辐射骚扰防范
    线束总成中通过电流时,在其周围会产生感应磁场。假定电流沿导线表面均匀分布,则其大小如图11所示。

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