一、电动汽车电气系统概述
    电动汽车使用的电气系统有高压电气系统和低压电气系统，高压电气系统的电压可以达到500V左右。常规的低压电气系统包括12V（汽油发动机）、24V（柴油发动机）以及一些车辆采用的42V的低压电气系统。它们共同组成电动汽车的驱动系统电源与行车控制电源。
    电动汽车的高压电力系统包括由储能式电源（包括动力电池、超级电容器等）或发电式电源（包括燃料电池和燃料电池的空压机、发动机一发电机组等）、电能变换器（DC／DC、AC／DC、DC／AC等组成的变换器或控制器等）、电动机（包括各种电动机和发动机）组成的电力驱动平台，以及空调系统等的供电和控制装置。
    电动汽车的低压行车电气系统有蓄电池、各种电子电气器件（包括仪器、仪表、灯光、照明、通信、导航、娱乐、多媒体、车门锁、车门玻璃升降器、雨刮器、喷淋器、防盗报警、安全气囊、线控系统、空调系统以及自诊断系统等）以及混合动力汽车用发动机的点火系统等的供电与控制装置。
    电动汽车整个电气系统（图32）由中央控制单元ECU通过CAN总线传输信号或指令，控制各种执行器件按照驾驶员的意图来控制整车运行，并由各种传感器反馈整车运行的实时信息，由中央控制单元ECU进行运算和调整，确保电动汽车运行的可靠性及安全性。

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