2.4防护措施汇总
    按防护措施的作用对象来分类的高压防护措施如图43所示，按照防护措施的防护类型来分类的高压防护措施如图44所示。特别说明的是，以上对基本防护措施的分类并不代表该措施只具有某一类防护作用；上述的防护措施通常需要配合使用，才能有效地提高电动汽车高压电系统的安全性。

    2.5小结
    目前在电动汽车开发实施过程中提出的防护措施非常零散，这使人们特别是没有电动汽车技术背景的使用者对高压电安全问题缺乏一个系统的认识，一定程度上限制了电动汽车的发展与普及。在后续发展中，需要着重解决下列几个问题。
    ①目前对高压系统电击形式的分析尚未全面。所以，对于电气系统的电击危险性还需要作更加全面、更加深入的定量分析，方能更加有效地指导工程实践。
    ②因为电动汽车高压系统的等效绝缘电阻与整个系统的工作状态密切相关，而且系统高压母线上的干扰非常大，这对绝缘监测系统的设计、测试与完善提出了很高的要求。
    ③目前的一些法规和标准是在工业、动力机车等领域中的标准、法规基础上形成的，对电动汽车的适用性仍需要完善。
    ④目前的电动汽车开发中，关于电安全设计的方法与流程还不系统，提出的设计方案较为零散，所以需要形成系统的电动汽车高压电安全设计方法和流程，建立完善的电安全防护与管理体系。
 

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