大众ID.4高电压系统详解（下）

来源：汽车维修与保养作者：佚名 2022-04-20 08:07:38

（5）散热器工作，蓄电池由低温回路冷却

此时节温器温度高于15℃，蓄电池温度高于30℃，热泵无需求。节温器关闭散热器旁通，然后用于动力蓄电池加热的混合阀V696打开与蓄电池的连接。用于动力蓄电池预热的混合阀V683启动蓄电池冷却液回路。两个冷却液泵均已启动，如图35所示。

（6）散热器工作，蓄电池没有加热或冷却

此时节温器温度高于15℃，蓄电池温度8～30℃，热泵有需求。节温器关闭散热器旁通，然后用于动力蓄电池加热的混合阀V696打开与蓄电池的连接。用于动力蓄电池加热的混合阀V683激活蓄电池加热回路。只激活低温回路冷却液泵V468，如图36所示。

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