1．多支盘桩
    多支盘桩是一种新型灌注桩，其施工方法如下：首先，用普通旋挖钻机钻斗根据设计图纸要求在土体上旋挖出圆柱桩桩孔；其次，在旋挖钻机上安装挤扩装置，在圆柱桩桩孔的基础上挤扩出多节盘形空腔；最后，置入钢筋笼、灌注混凝土，形成多支盘桩。多支盘桩将圆柱桩对土体的侧面摩擦阻力，改变为侧面摩擦阻力加多支盘承载力的受力结构，增强了承载能力。圆柱桩与多支盘桩对比如图1所示。理论研究和实践表明，多支盘桩具有受力机理明确、受载荷后沉降小、抗振性能好、地层适应性强等特点。

    2．挤扩装置结构和工作原理
    （1）结构
    JVDX28型旋挖钻机挤扩装置主要由机械传动机构和液压系统组成。其机械传动机构由挤扩臂1、挤扩缸2，卷管轮盘3、小回转接头4，过渡接盘5、中央回转接头6等组成，如图2所示。挤扩装置液压系统由挤扩缸、中央回转接头、双向平衡阀、切换阀、手柄先导阀、负载敏感阀组加压阀等组成，如图3所示。



    （2）工作原理
    JVDX28型旋挖钻机使用钻斗钻孔时，其轴向杜塞泵通过负载敏感阀组加压阀向加压缸供油。安装挤扩装置后，将原有加压油路进行改进，通过增设二位六通切换阀实现挤扩缸和加压缸互相切换。
    当旋挖钻机需向动力头及钻杆加压时，按动二位六通切换阀电控按钮，使二位六通切换阀切断挤扩缸油路、接通加压缸油路，操纵手柄先导阀使加压缸向动力头及其钻杆加压。
    当旋挖钻机需进行挤扩孔作业时，按动二位六通切换阀电控按钮，使二位六通切换阀切断加压缸油路、接通挤扩缸油路，操纵手柄先导阀使挤扩缸驱动挤扩臂伸缩。与此同时，操纵动力头驱动钻杆旋转，带动挤扩缸和挤扩臂一同旋转，从而完成挤扩孔作业。
    为防止挤扩装置旋转时，挤扩缸白动下落，液压系统在动力头连接架上安装了双向平衡阀。由于动力头连接架是静止的，而挤扩缸挤扩作业时作旋转运动，因此配置了中央回转接头。中央回转接头上端连接动力头压板，下端连接过渡接盘。
    挤扩作业深度有时达50m，因此2个卷管轮盘所卷的2条液压胶管长度须大于50m，以便连接桩孔下面的挤扩缸油口。下放液压胶管依靠作业人员推动卷管轮盘来完成，因此在2个卷管轮盘与过渡接盘之间各增加1个小回转接头。
    JVDX28型旋挖钻机轴向柱塞泵最大流量为90L/min，负载敏感阀组加压阀流量可达到100L/min，液压系统额定压力为28MPa；切换阀最大流量为100L/min，额定压力为35MPa，由24V直流电控制，安装在旋挖钻机桅杆上。
    挤扩缸是挤扩装置的核心受力元件，其根部采用法兰连接，并采用双级活塞加双级导向套结构，如图4所示。其第1级油腔（无杆腔）直径D为220mm，第2级油腔（有杆腔）内径d为180mm。若挤扩缸最快运动速度V为0.03m/s，则最大流量Q为68L/min，其计算公式如下：

      Q=1/4πD2V=68.4 L/min（1）式中：Q----挤扩缸最大流量，L/min；
      D----挤扩缸第1级活塞（缸筒）直径，220mm；
      V----挤扩缸最快运动速度，0.03m/s，即18dm /min。
    当压力油从油口A进入第1级油腔（无杆腔）推动第1级活塞向右运动时，压力油同时通过活塞杆内部小孔。和b进入第2级油腔（有杆腔），从而推动第2级活塞向左运动，这样可保持挤扩臂节点相对地面保持不变；反之，当压力油从油口B进油时，同时推动第1级活塞向左、第2级活塞向右运动，这样在第1，2级活塞动作过程中，也可保证挤扩臂伸缩时，其中心高度相对位置保持不变，从而使多支盘桩盘形空腔成型后，达到规定的截面要求。

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