1．设计工装的原因
    稀浆封层车是重要的路面养护设备，其摊铺箱是保证施工质量的主要工作装置，而螺旋轴是摊铺箱的关键部件之一。摊铺箱内设有前、后2排螺旋，每排螺旋由1段主螺旋和3段副螺旋连接而成，每段螺旋主要由螺旋轴、螺旋叶片和接头组成。摊铺箱可根据施工路面的宽度进行调节，其最大宽度可达到4.2m。摊铺箱工作时，2排螺旋同时以相反方向转动。摊铺箱内部结构（左半部）如图1所示。

    由于摊铺箱2排螺旋之间的距离仅为10mm，若每段螺旋轴与螺旋叶片的同轴度得不到保证，各段螺旋同轴度误差叠加后，将会使2排螺旋之间、2排螺旋与摊铺箱前后梁之间产生干涉，甚至发生螺旋卡滞，最终影响摊铺箱工作质量。因此需要设计1种能够保证螺旋轴与螺旋叶片同轴度的组焊工装。
    2．工装结构
    设计该螺旋同轴度组焊工装的目的在于使螺旋轴的中心线与螺旋叶片的中心线相同，将其同轴度控制在图纸要求范围之内。为此，工装设计方案应使焊接精度达到机加工精度标准，从而使该螺旋同轴度得到较大提高。
    该螺旋同轴度组焊工装由底座1、左定位架2、挡板3、螺旋轴4、上限位板5、右定位架6、固定螺栓7、螺旋叶片8、筋板9组成，如图2所示。该工装的三维图如图3所示。



    该工装的关键部位有2处：第一处是使用机床加工底座1上平面和2道插槽，第二处是使用机床加工左、右定位架（2、6）的竖平面及其四方形插座的4个内平面和3道插槽。
    其中底座1的2道插槽用来组装2个挡板3，左、右定位架（2、6）的四方形插座用来组装螺旋轴4，左、右定位架（2、6）的3道插槽用来组装2个挡板3和上限位板5。该工装上述关键部位，可使螺旋轴4的中心线与螺旋叶片8的中心线产生关联，以保证螺旋轴4
    3．定位焊接方法
    首先，用固定螺栓7将左定位架2固定在底座1上，将螺旋轴4安装在左定位架2上的四方形插座中，将螺旋叶片8套在螺旋轴4上。以同样方法将螺旋轴4的另一端安装在右定位架6上的四方形插座中，用固定螺栓7将右定位架6固定在底座1上。
    其次，将2块挡板3分别安装在左、右定位架（2、6）侧面的插槽内，将上限位板5安装在左、右定位架（2、6）上部的插槽内。在底座1、2块挡板3和上限位板5共同作用下，在前、后、上、下4个方位上将组合在一起的螺旋轴4进行定位。
    最后，在上限位板5的前、后的空隙部位，将筋板9与螺旋轴4和螺旋叶片8焊接在一起，焊接完成后不能马上拆下来，需在此工装内进行冷却，待螺旋轴4冷却到常温状态后取出。
    使用该工装将螺旋轴4的零部件组合在一起，进行定位和焊接，螺旋轴4便可达到加工图纸的同轴度要求。
    4．使用效果
    该工装的左、右定位架和上限位板用于确定螺旋叶片的焊接位置，无论螺旋叶片是左旋还是右旋均可进行定位。该工装可在其底座上增设安装孔，用于调节左、右定位架的相对位置，以便对不同长度的螺旋轴进行定位和焊接。
    使用该工装进行定位和焊接操作方便，可保证焊后螺旋轴的同轴度，缩短了定位、焊接时间，提高了工作效率。