测量供电模块的X 1857端子的3号脚是否有驱动开锁的电压，测量结果为0V，正常有12V左右的电压。所以后备箱盖无法打开，锁块都没有解锁，怎么能自动开启呢？接着顺藤摸瓜，怀疑供电模块内部有问题，和其他车辆对调一个实验，结果开锁的输出端还是没有输出开锁的电压，说明供电模块没有问题。那为什么供电模块不输出开锁的电压呢？会不会是开锁的条件不满足呢？通过图1中的原理图会发现，泊车开关和遥控开锁的信号都没有直接到供电模块，而是先把信号传输到CAS控制模块，CAS再通过K-CAN传输到供电模块。在上述的原理概述中也提到“按动泊车安全开关后备箱盖就无法再开关”。想到这里，维修人员赶快去检查车内扶手箱中泊车开关，发现泊车开关上的LED照明灯没有点亮，如图3所示。山原理图可以清楚这个LED是58g供电，应该是常亮的，并且给CAS一个信号，泊车开关足开锁还是上锁。此位置在拆卸地毯的时候正好也动过，有可能是插头连接不良。

    拆卸下中央扶手箱，检查泊车开关的擂头连接，果然发现捅头接触不是很好，对插头进行处理，泊车开关上的LED照明灯点亮。把泊车开关打开到开启的位置，这时再按压后备箱盖外部的按钮开关，后备箱盖自动打开弹起．再使用遥控器和驾驶室内后备箱开关按钮，后备箱盖均可以自动打开，故障排除。

相关故障：宝马740Li遥控器无法打开和关闭中控锁

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