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根据以上故障代码的提示．判断故障部位在PT-CAN中。于是通过DSC控制单元测量PT-CAN的电压，查看相关电路图(图4)，将连接器X1170断开，将专用适配器接入电路中(图5)，连接专用测量仪(IMIB,图6),测量X1170连接器的端子24及端子40的电压，测得CAN-H（端子24）的电压为5.009 V，而CAN-L(端子40）的电压为4.737 V．其波形如图7所示，与标准值（CAN-H的电压为2.5 V-3.5 V,CAN-L的电压为1.5 V-2.5 V）及正常波形(图8)进行比较可知，该车存在明显异常。
于是进一步对其进行检查。断开专用适配器与X1170连接器相连的部分，进一步测量 PT-CAN的电压，仍旧异常。由此可判断故障出现在线束或连接器上。进一步对线路进行检查，当拆下左后座椅时，发现车辆进水，PT-CAN中CAN-H ,CAN- L及15WUP(15WUP为唤醒导线．能够将控制单元从休眠模式或省电模式恢复到正常运行状态)的连接器已经被水腐蚀氧化(图9)，导致PT-CAN电压波形异常。
