一辆行驶里程约1万km的 2011年宝马730Li轿车。车主反映该车驾驶员侧车门的组合开关失灵。

   接车后：维修人员试车，确认了故障。检测车身控制单元，有故障码E58C42----驾驶员侧车门组合开关单元的本地互联网数据总线故障。进一步检查还发现有同类型的故障码E58C43、E58C44等，说明数据总线存在短路故障。查看电路图（图1），得知脚部空间控制单元A58/2B的23号脚为与驾驶员侧车门组合开关单元连接的数据总线。

    将A58/2B的23号脚从插接器中挑出，装上适配器后插回控制单元。打开点火开关，测量23号脚与搭铁之间的电压，为3.98 V，低于正常的7-16 V。测量结果表明在数据总线中的确存在着短路现象。观察电路图发现，上述插接器中的22号脚也是一根数据总线，它与右侧后视镜连接。考虑到对于数据总线短路故障的检查需要逐一地断开各个控制单元的数据总线，那么索性就先从这里断起。于是又将A58/2B的22号脚从插接器中挑出，然后将插接器插回控制单元。

    再次测量23号脚与搭铁之间的电压，此时该电压变为8V，正常。这表明短路点恰好是在22号脚所处的数据总线中。拆下右侧后视镜，正准备测量A73/1 B的5号脚与搭铁之间的电阻时，发现后视镜插接器中的一个插针变形了（图2）。检查发现，变形的插针正好与A73/1 B的5号脚导通。由于变形的缘故，插针与搭铁线短路。

    故障排除：修复右后视镜的插接器，试车确认故障排除。

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