一、客户故障描述：
CID黑屏
二、维修人员故障描述：
进厂检查CID黑屏，且娱乐系统无声音，PDC无声音。
三、维修过程描述：
1.ISID诊断故障代码如下：
930713 制动信号灯开关：相对于 CAN 信号有可信度故障
930769 总线端 Kl. 15 关闭：达到上部起动能力极限
93076A 总线端 Kl. 15 关闭：达到上部起动能力极限，然而妨碍关闭信号源已激活
93076B 总线端 Kl. 30B 关闭：达到上部起动能力极限
S 010A MOST 环形结构断裂
S 0001 无法与下列装置通信：主机
S 00DF 无法与下列装置通信： DVD 机
8035D2 FD 视频连接：LVDS 信号缺失
E61415 信息（后座显示器控制，0x2CC）有错误，接收器 FD，发射器 ZGM
803752 FD2 视频连接：LVDS 信号缺失
E65415 信息（后座显示器控制，0x2CC）有错误，接收器 FD2，发射器 ZGM
800E89 FRM：在停车模式下打开车灯时达到起动能力极限
800EA3 驾驶员侧车门开关组：按钮卡住或信号无效
800EF4 前乘客座椅记忆功能开关组：开关卡住
800F43 右前行驶方向指示灯输出端短路
801A3A DWA：已触发报警
DE9412 信息 (车辆行驶速度， 0x1A1) 缺失： 接收器 FZD， 发射器 ICM
480144 点火控制：定速控制以关闭
S 0001 无法与下列装置通信：组合仪表
80321C 后部右外超声波传感器，信号线：对地短路或断路
803210 后部左侧中部超声波传感器，信号线：对地短路或断路
80320A 后部左外超声波传感器，信号线：对地短路或断路
803216 右后中部超声波传感器，信号线：对地短路或中断
S 0001 无法与下列装置通信：后座区视听设备
S 0001 无法与下列装置通信： 电话控制单元
801C10 由于不合理的唤醒请求复位总线端 Kl. 30F
2，从故障代码看CID黑屏主要是MOST无法通信，可能是MOST环断裂。
依经验此类故障一般是主机的故障，准备收集信息发PUMA申请更换CIC。
可是客户急用车，且是要去外地，要求我们先把它导航修好，或是能听音乐，这样半路不会睡着。且客户描述之前的故障是有时黑屏，有时路不好，颠一下就能好了，但这一次却一直黑的，连PDC都没有声音。客户要求我们看一下是不是保险丝或哪里接触不好。
3，于是拆下CIC并拍照片及AL序列号，检查插头，供电均正常。最后从试驾车上拆了一个CIC来试，结果装试驾车的CIC后此车仍黑屏，而此车的CIC到试驾车上一切正常。
4，问题不在CIC，肯定是MOST内的其它控制单元损坏或MOST环断裂导致此故障。准备一个一个查找，因RSE在后排，最容易测试，检查中发现两后的显示屏都打不了，且RSE不读碟，光盘吸不进去，将故障锁定在RSE。拆下RSE并将MOST短接后CID可以正常显示。音响及PDC正常。
最后从保修处找一个RSE装上系统正常，但有异响（因异响换下来的），给客户先用。
四、维修总结
以前的车辆CID黑屏一般都是主机的故障，就算MOST环断裂，CID也是可以亮的，只是信号中断。但现在F系列的车子只要MOST断裂，整个系统就失灵。
在总线电气的资料中看到这样一段文字：MOST系统，某组件失灵时，接收装置和发送装置就会彼此连接在一起。从而保持环形总线的正常功能。只有为控制单元供电时，接收装置和发送装置才会断开。这两个单元与发送和接收系统一起执行所有功能。
但我试了好几台车子，发现即使给控制单元断电，MOST连接上仍然是环断裂，系统无法正常工作。无法保持环形总线的正常功能。
