N55暖机后运转有“吱吱”声或口哨声

    涉及车辆：E70、E71、E90、E92、E93、F07、F10、F12、F13、F18、F20、F25、F30、F32、F34，发动机，N55，生产期自2009-7-1开始。
      故障现象：
    （1）暖机后的发动机运转时发出嘎吱、口哨声、呼啸、吱吱噪声。噪声在怠速运行时感觉最明显。
    噪声出现在发动机的上部区域（气缸盖罩）。打开气缸盖罩上的加油盖时，噪声消失。关闭加油盖时，噪声重新出现。
    在DEM的故障码存储器中可能存储了以下故障：
    E系列：28A0-节气门角度-进气管绝对压力，比较：压力过高；
    F系列：101 F01-气门角度一进气管绝对压力，比较：压力过高；
    排放警示灯有可能亮起。
    涉及的车辆：所有带N55发动机的午型系列，生产期从批量生产开始起（2009年7月）。
    （2）已暖机的发动机发出嘎吱、振鸣、呼啸、吱吱噪声。怠速运行时，噪声感觉最明显（车辆处于水平的表面上）。噪声发生在发动机的后部区域。打开气缸羔罩上的加油盖罩时，噪声消失。关闭加油盖罩时，噪声重新出现。
    涉及车辆：所有带N55发动机的车型系列，生产期批量生产开始（2009年7月）至2011年8月。
    （3）已暖机的发动机发出嘎吱、振鸣、呼啸、吱吱噪声。仅在制动（车辆停下前）或陡峭路程上怠速运行时才能感觉到噪声。噪声发生在发动机的前部区域。
    打开气缸盖罩上的加油盖罩时，噪声消失。关闭加油盖罩时，噪声重新出现。
    涉及车辆：带N55发动机的所有车型系列，生产期2011年3月至2011年8月。
    故障诊断：对于（1）：曲轴箱通风压力控制阀损坏（膜片一开裂）。
    对于（2）：曲轴后部上的轴密封环有故障。由于轴密封环的刚度不足，不能充分确保真空密封性。密封唇振动从而引起噪声。可排除机油泄漏的可能性。
    对于（3）：曲轴前部上的轴密封环有故障。密封唇设计不合理。可排除机油泄漏的可能性。
    故障排除：处理客户投诉时，必须按如下方式操作：
    对于（1）：打开加油盖罩。如果噪声消失，检查曲轴箱通风压力控制阀。见图13，掀开压力控制阀护罩。

    外接一个真空泵。建立一个-0.2bar的真空。1 min内真空下降不能大于0.1 bar。如果根本不能产生真空，或者1 min内真空下降大于0.1 bar，说明压力控制阀损坏，必须更换气缸盖罩。如果1min，内真空没有一超过0.1bar，那么压力控制阀正常。重新盖卜护罩。可能是原因（2）或（3）.
    对于（2）：打开加油盖罩。如果噪声消失，则必须更换曲轴后部轴密封环。
    对于（3）：打引加油盖覃。如果噪声消失，则必须更换曲轴前部轴密封环。
    对于（1）和（2）和（3）如果在打开加油盖罩后噪声没有消失，那么原因就不在曲轴箱通风压力控制阀上和曲轴轴密封环上噪声可能来源于皮带传动（用于发电机、空调压缩机、转向辅助泵）：请检查皮带传动。

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