宝马E70 A柱/车顶有区城的车身噪音
    涉及车辆：E70.
    故障现象：客户投诉A柱和／或车顶区域喀嚓作响，在不平整的路面上行驶会发出该噪音。
    故障诊断：金属板摩擦。
    故障排除：确定噪音来源区域如图1所示。

    使用螺丝起子或凿子敲开夹层如图2所示。

    按照照片使用螺丝起子和锤子从金属板的边缘将其压紧如图3、图4所示。



    按照照片使用螺丝起子和锤子从金属板的边缘将其压紧。
    在维修部位使用保护喷雾，BMW零件号码83 42 0 428 190。

    宝马N12、N14、N16、N18链条张紧器漏油，密封环
    涉及车辆：琴55、R56、R57、R60，发动机N12、N14、N16、N18，生产期注释：在11 31 7 631972投入使用之前。
    故障现象：链条张紧器机油溢出。
    故障诊断：密封垫圈下沉，因此导致预紧力不足和泄漏。个别情况下链条张紧器甚至会松脱。
    故降排除：根据新的零件目录用零件号码11 31 7 631 972更换密封环。
    图片如图5、图6所示。



    注意维修说明11 31 090“拆卸和安装链条张紧器”。
    提示：在上述发动机上不能使用旧的密封件要不要更换链条张紧器！

    宝马N55发动机意速运转时的嗓奋
    涉及车辆：E70、E71、 E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F25，发动机N55，生产期队／到2009-7-1／2011-10-31
    故障现象：发动机怠速运转时发出敲击声、击打声和咔嗒声。该噪音也被描述为”突、突、突”声。不管是在车外还是在车门和车窗关闭时的车厢内都能察觉到噪音。噪音在发动机怠速运转时感觉最明显，而在车速不超过约50 km/h的运行模式下，也可以听到减轻了的噪音。
    故障诊断：噪音是因为高压油轨内的震动而产生的。震动首先传递至汽缸盖上，然后再传递到乘客舱内。
    故障排除：松开车头方向的第一颗固定螺栓（汽缸盖上的高压油轨）。噪音不再出现。
    安装新的带有去藕元件的高压油轨，插图参见图7。

    高压油轨零件号码保留不变：13537576779。
    4个固定螺栓（汽缸盖上的高压油轨）保持不变。

    宝马车尽管车门是关闭的。但仍然显示车门未关/ FRM持续处于被唤醒
    涉及车辆：R55、R56、R57、R58、R59、R60，生产期2009-9-1-2012-2-29
    故障现象：客户投诉以下故障症状。
    1．尽管车门是关着的，但在行车过程中检查控制信息提示车门未关。另外有时还发出蜂鸣器信号声，车内照明灯时亮时灭。这种情况可能涉及到所有车门！
    2．由于脚部空间模块（FRM）持续被唤醒，导致蓄电池放电。
    这些故障症状可能偶尔出现。另外可能存在以下故障存储信息：0x9CBC-前部车门触点短路或断路和／或0x9GBD-后部车门触氛短路或断路。
    故障诊断：车门、脚部空间模块和车门锁插头的插接。
    故障排除：处理客户投诉时应按如下方法操作：
    1．检查涉及车门上的车门插头、车门锁插头和脚部空间模块的插接是否锈蚀（参见图8、图9、图10中用红色标记的接位置）。





    2．用BMW插头喷雾剂（零件号码；81 22 9 400 208）喷涂插头，然后重新插紧。注意，不能弯折线脚并正确嵌入插头。
    更换车门锁和脚部空间模块不能达到目的！已为BMW车辆许可了PuMA措施37315076。

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