一辆行驶里程约5.7万km，底盘E38，配备M73发动机的宝马750Li轿车。顾客反映：该车单碟CD机和收音机有时不工作且6碟CD机发出“咔咔”声响。同时，这种故障现象在发动机启动后不再出现，发动机停止后，故障现象又重复出现。客户反映前次维修清洗过单碟CD机的激光头。
    故障诊断：
    1．验证故障现象
    发动机启动后放CD碟，在收音机或多碟CD机工作10min后把车辆熄火，钥匙开关打到“R”挡大概2min后出现单碟CD、收音机及6碟CD机不工作。并且6碟CD机有不断的自检读碟声音，类似MOST断环的现象，CID里的娱乐菜单不能控制，CD、CDC、FM的字体多是白色的而不是灰色的，但娱乐系统就是不能播放。
      2．初步分析判断
    宝马轿车音响系统主要由供电模块PM和MOST系统组成，本车音响系统工作异常，主要有2个原因：1）MOST系统的控制单元都是由PM模块供电的，PM模块电池电压不够或PM识别到错误的记忆会关闭MOST系统的娱乐功能。2）本车MOST系统的控制单元有：CD （CD-GW）、CDC、ANT、VM、TEL、ASK、KOMBI 7个控制单元组成，详细见图1。其中任何一个控制单元没有供电或是内部发光二极管不能接收或发送光，或是控制单元内的处理元件坏了都会造成MOST系统中的断环，都会导致音响系统不能工作。

    3．制定逻辑分析过程图
    逻辑分析过程图如图2所示。

    4．故障实际诊断排除过程
    1）电脑检查发现MOST系统没有故障。
    2）测量相关电压。检查蓄电池电压为12.2V，发电机空载电压为13.8V，有负荷时为13.5V，说明发电和储电都正常。在仪表上看到的电压数据和用万用表测得的数据基本一样。当试到音响系统不工作后检测MOST系统的控制单元的保险丝都是系统电压，表明PM没有关闭MOST的电压。
    3）当试到音响系统不工作时，再用电脑检测，发现MOST系统有几个控制单元不能识别，分别是：ASK、TEL、VM、ANT、CDC。而CD（CD-GW）、KOMBI是可以识别的。详细情况如图3所示。根据上述的电压和电脑测试情况，可以说明出现故障的不是电源系统，而是MOST系统。

    4 ）MOST断环测试。利用节点读取法，判断出现的故障可能是VM没有供电或内部没有光发出或是VM到ANT之间的光纤损坏。

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