一辆行驶里程约12万km，车型为F18，搭载N52发动机的2011年宝马523Li轿车，用户反映：该车在行驶中行李舱盖会自动打开严重影响行车安全。
    检查分析：维修人员对车辆进行初步检查，发现行李舱盖的各种功能都正常。试车发现车辆在低速行驶时，如果采用紧急制动方式使车停止，多数情况下行李舱盖会自动弹起。用ISID检测相关控制单元，未发现任何有价值的故障码。
    反复试车发现，故障出现得越来越有规律。根据故障现象判断，故障原因可能与控制开关、线路、锁块和控制单元有关。根据电路图分析，行李舱盖控制开关的信号是通过便捷蹬车控制单元CAS将指令送给车身控制单元，然后控制伺服电机动作的。
    首先检查行李舱盖上的控制开关，发现其电源、搭铁及信号线上的电压都正常。按压开关，行李舱盖的动作也都正常。拆下该开关试车，发现故障依然存在。检查车身控制单元到伺服电机之间的线路，也未发现问题。用正常车的锁块做替换试验，故障依旧。
    此时突然想到，车内驾驶员侧还有一个控制开关。将该开关断开后试车，故障现象消失。分析认为，该开关内部处于失效的临界状态，制动时，车身发生的微小变形导致开关状态发生了改变，从而发出错误的控制信号。
    故障排除：更换驾驶员侧行李舱盖控制开关，试车确认故障排除。
    相关资料：2014-2015年最新版宝马维修查询系统（带维修手册和电路图）