故障现象：组合仪表偶尔提示发动机功率下降，且发动机故障灯异常点亮。故障发生时断开点火开关再接通，故障现象暂时消失。用故障检测仪检测，发动机控制单元（DME）中存储以下故障信息中的1个或多气
    （1）进气量，可信度：进气量过低。
    （2）增压压力调节，可信度：压力过低。
    （3）电子气门控制系统：无法调节。
    解决方法按照以下步骤进行解决。
    （1）检测进气管路的密封性，如果存在漏气故障，进行排除。
    （2）用故障检测仪执行“ABL一增压压力调节”测试，并根据测试结果进行排查。
    （3）若确定进气管路不漏气，且”ABL-增压压力调节”测试未检测到故障后故障依旧，按以下说明对车辆进行编程。
    1）若车辆搭载2013年2月之前及2014年3月～2015年10月生产的N20发动机或2015年10月之前生产的N55发动机，将车辆编程至整合等级XXXX-15-11-500或更高版本。
    2）若车辆搭载2013年3月～2014年2月生产的N20发动机，将车辆编程至整合等级XXXX-16-03-500或更高版本。
    （4）用故障检测仪执行“ABL-激活电子气门控制系统”测试，并根据测试结果进行排查。
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