故障现象：可能出现以下情况：增压压力异常引起的发动机灯亮；真空管处可看到机油渗漏；废气翻板噪声。
    检查维修：生产过程中，二级真空管路内，单向阀的红膜支撑架边缘太过锋利，红膜可能会被这些锋利的边缘损坏，机油渗到真空管路中是单向阀破损的结果。从2013年7月开始，真空泵供应商已经对生产工具进行了改进。当遇到以下3种抱怨时：真空管路有机渗漏；增压压力异常引起的发动机灯亮；废气翻板噪声。请按以下步骤进行操作。
   （1）读取DME中储存的故障码。
   （2）检查所有的真空管路连接是否良好，是否破损。如果未装配废气翻板，检查真空管路T形转接头的密封盖是否密闭良好。
   （3）检查真空系统是否漏气：如车辆未装配废气翻板，在T形转接头处连接手动真空泵，抽真空，检查真空能否保持大约10min。如车辆配了废气翻板，通往废气翻板的真空管路同样需要用手动真空泵检查真空度保持情况。具体操作步骤可参考ISTA维修说明“RAE - 8411 N20 - 1166521一检查真空系统功能（N20）
   （4）移除发动机隔音罩（真空罐集成在里面）和真空管，检查管路内是否有机油。
   （5）检查用于控制废气旁通阀的气动压力转换阀（#7626351）内是否有机油。
   （6）如果发现这些零件中任意零件中有机油，更换所有真空系统相关部件包括：真空泵、真空管、真空罐（发动机隔音罩）、气动压力转换阀。

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