一辆行驶里程约12万km、车型为F18，搭载N20发动机的2014年宝马520Li轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有前后氧传感器加热器、增压气动电磁阀电源故障的提示。执行检测计划，检查氧传感器和气动电磁阀的插接器，无锈蚀，测量线路也正常。但测量上述元件的电源，却为0 V。
    查阅资料得知，上述元件的电源由前部集成电源提供。测量前部集成电源的输出，发现为0V，测量其输入端的电源电源，为12V，说明是集成电源内部损坏。
    故障排除：更换集成电源（图1），故障排除。


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