一辆行驶里程约19万km、车型为F183搭载N52发动机的2009年宝马520Li轿车。用户反映：该车后座区中央出风口的温度不受旋钮控制。
    检查分析：维修人员试车，开启空调后将后部温度旋钮调至最低，经过一段时间观察，后出风口温度没有变化。接下来又将该旋钮调至最高温度，后出风口温度还是没有变化。而用同样的方法试车，前部空调工作正常。
    该车的空调风道设有9个风门电机，实现分区控制。所有的电机都是相同的，不同之处只是其与风门的连接方式。电机由空调控制单元通过LIN总线进行控制，不同的电机有其唯一的数据地址，可以通过诊断仪看到每个电机的步进数。观察发现后部区域温度控制电机的步进数与指令的目标值一致，说明电机的运转是正常的，问题应该出在连接装置上。
    拆下风道的部分零件，可以看到后部温度调节风门时用手晃动，发现它与连接装置脱开了。
    故障排除：更换风门连接杆，试车故障排除。

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