一辆行驶里程约1200km的宝马X5运动型多功能车。用户反映：该车气囊故障灯点亮。
    检查分析：接车后发现CID显示屏上确实出现了前乘客乘员保护系统报警（图1），使用诊断仪读取故障码为“930B0D—前乘客安全带拉紧装置：电阻过小”。被动安全控制单元会时刻检测每个引爆装置的电阻，电阻小于3Ω时提示电阻过小，电阻大于3Ω时提示电阻过大。通过分析故障码，初步怀疑故障原因为：安全气囊线束插接器短路；安全气囊执行器内部短路；安全气囊控制单元内部短路。维修人员首先检查前排乘客侧安全带收紧装置线束及插接器连接，正常。拆卸乘客侧座椅装饰板发现，这里并未安装安全带收紧装置，只有线束插接器单独存在（图2）。



    询问用户得知，车辆刚买回来，并未对车辆进行过任何维修和拆卸，那该款车型是否就未配置前排乘客侧安全带收紧器呢？查询配置表并对比其他同款车型，确认前排乘客侧安全带收紧装置未配置。既然没有配置该装置，为什么会出现报警呢？带着疑问维修人员查询电路图发现只有驾驶员侧配有安全带收紧装置，乘客侧显示并未配备该装置，于是更加确认该车型未配置乘客侧安全带收紧装置。难道是STA故障代码翻译错误或者安全气囊控制单元软件故障？为了找到答案，维修人员拆卸了乘客侧B柱装饰板，检查安全带收紧装置插接器线束连接，发现插接器出现松脱或未安装到位的情况（图3），同时检查乘客侧收紧装置电阻为2.6Ω，正常，并未有短路等情况。

    故障排除：维修人员重新安装插接器并清除故障记忆，试车检查故障排除。

相关资料：2018年最新宝马ISTA4.10中文维修信息系统