一辆行驶里程约12万km、装配N54发动机的宝马X6运动型多功能车。用户反映：该车气囊报警灯点亮。
    检查分析：维修人员接车后确认故障现象与用户描述一致，使用故障诊断仪 （ISID）读取故障码，发现有“93AE—左侧主动式头枕，对地短路”故障码存在。导致此故障的原因有可能为线路故障、插接器松动或腐蚀、Al 2a碰撞安全控制单元故障及气囊故障。
    维修人员首先检查了Al 2a碰撞安全控制单元，并未发现异常。然后检查了插接器，未见松动、滑脱及腐蚀情况。对插接器中的端子进行逐一检查，也未见异常。然后拆开座椅检查线路，发现座椅背部的线路出现了磨损痕迹（图1），导致线路外皮脱落（图2），这也就是导致气囊故障灯点亮的原因。



    故障排除：更换全新的线束，并进行合理布置，故障排除。
    回顾总结：维修人员之所以对线束进行整体更换，并不是要故意提升维修费用，而是因为安全的考虑。毕竟气囊是车辆发生事故后，最后一道也是最重要的一道保护措施，所以为了保证气囊可以一直处于最佳的工作状态，对于气囊故障的维修，宁可更换全新的部件，也不要进行“差不多”维修。用户了解情况后也表示可以理解，并同意对线束整体进行更换。

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