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宝马X5空调出风口吹出的一直是自然风
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2020-06-04 08:45:38

     一辆行驶里程约9.2万km 的2009年宝马X5。用户反映:该车的空调系统工作不正常,开启空调系统的A/C开关,空调出风口吹出的一直是自然风。

    故障诊断:接车后在怠速状态下开启空调系统的制冷功能,空调出风口吹出的是自然风,很显然空调压缩机没有参与工作。连接ISID进行诊断检测,读取车辆的故障存储器有故障码80多个,大多都是信息缺失类的故障码,比较凌乱,无从下手分析。删除故障存储器,再次进行快速测试,读取车辆的故障存储器中的故障内容如下:
    ·S0337一无法与下列装置通信:驾驶员座椅模块
    ·S0338一无法与下列装置通信:前乘客侧座椅模块
    ·0093A9-ACSM驾驶员安全带拉紧装置
    ·0092AA- ACSM:前乘客侧安全带拉紧装置
    ·0093AC-ACSM:左侧侧面安全气囊
    ·0093AD-ACSM:右侧侧面安全气囊
    ·0093BA-ACSM:驾驶员安全带锁扣触头
    ·00CA84-TRSVC、K-CAN:线路故障
·00D2C4-CA:K-CAN线路故障
    ·00D6C4-AMPH:K-CAN线路故障
    ·00D704-EHC:K-CAN线路故障
    选择故障内容执行检测计划,分析可能存在以下原因:
    ·某个控制单元损坏
    ·K-CAN-对地短路或者断路
    ·K-CAN- H对地短路或者断路
    ·K-CAN- L和K-CAN- H相互短路
    调出K-CAN总线的部分电路图,如图1所示。测量K-CAN总线的信号波形,如图2所示。从测得的信号波形可知,绿色的K-CAN_H波形信号正常,红色K-CAN_H波形信号不正常。
 
    K-CAN有单线运行的能力,即使一根总线出现故障,也可以保证总线系统的部件基本运行,但是会存储故障码,严重的会报警。总线系统的故障排除最有效的方法就是节点排除法,此款车型的K-CAN总线用户比较多,连接的节点相应的也比较多,一共有12个节点,分别是X15001至X15012。有的节点在车身里面,可能需要拆卸很多相应的部件,有的节点则只需要少量的装饰板。对照电路图查看各个节点的位置,其中X15006节点位置最便于拆卸检查。如图3所示。
    拔下X15006后,发现K-CAN_L节点腐蚀,已经断路,如图4所示。
    重新连接修复X15006节点,再次测量K-CAN波形,测得K-CAN波形如图5所示,故障排除。
 
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关键词:宝马X5

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