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一辆行驶里程约1.8万km，配置M271.954发动机的2010款奔驰SLK200轿车。客户反映：该车昨天晚上车辆跑不起来，车速只能以20km/h行驶，现在钥匙插入后，打车没有反应。
故障诊断：接到车辆后，根据客户的描述进行检查，发现钥匙开到2挡时仪表灯会亮，与止常的情况一样。只有挡位不显示，打车时没有反应，如图1所示。
然后，技师连接奔驰专用的诊断仪，读取相关的故障码（如图2～图4所示），发现发动机控制模块ME、车辆电控行一乍稳定系统ESP和仪表KI都报了很多变速器控制模块EGS的故障，并且变速器控制模块EGS也检测不到。
查找电路图（如图5所示）找到发动机左侧保险丝盒N10/1中的f55号保险丝测量，测量保险丝两侧电压为12.5V，正常。
既然供电正常，那么接着检查搭铁，检查搭铁时技师直接检查变速器控制模块N15/3的搭铁针脚。技师在拆变速器控制模块N15/3时发现右前脚坑有水迹，拆下右前脚坑地毯，发现地毯下有很多的水，并且变速器控制模块N15/3内有很多的水，造成控制模块腐蚀。
那么水是从哪儿来的呢？仔细检查也没有发现空调漏水，但是空调的鼓风机内部有很多的水，如图7所示。从这可以分析出，水是从上部来的，结合鼓风机内有水，那么水很可能是从空调鼓风机的进风口进来的。
