一辆行驶里程约7.2万km、配置276发动机和722.9变速器的奔驰GL550。该车在车库放了3个月，启动无反应。接到客户救援电话后直接拿上一个原厂蓄电池给客户换上，换上之后车能正常启动，但是发现仪表上故障指示灯全部亮起，水温转速表指示为0，挂挡发现挡位不显示，换上挡之后也能正常行驶，但是车速表不显示，不随着油门的增加车速增加，且水温表也不指示，还是在最低位。车能正常行驶，仪表上唯一正常指示的就是油位指示，显示1/2。其他都不正常。
    故障诊断：验证故障现象，行驶了一会儿故障现象依旧。
    针对这些故障现象首先接上奔驰专用诊断仪对全车诊断一下，发现好多控制模块中报电压过低及各种网络通信故障，如图1所示。

    想着此车由于放置时问过长导致蓄电池彻底失效报这些故障也正常，于是就用专用诊断仪进行全车故障码删除看是否恢复正常。结果删除故障码启动车辆后故障现象依旧。
    既然删除故障码之后故障现象还是一样，于是还是利用专用诊断仪再进行一次全车故障测试，看还存在那些当前的故障码，测试完之后发现电压过低故障没有了，但是好多模块都报“未收到控制单元仪表A1的控制器区域网络CAN信息、”，其中几个代表如图2～图5所示。

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