一辆行驶里程约5万km的奔驰E260轿车。车主反映：该车熄火两小时后再也无法启动。以为是没电了，到现场救援帮车，发动机也没有反应，于是把车拖回检查。

    接车后先对车上功能进行检查，插入钥匙时转向柱可以正常解锁，钥匙开2挡，仪表灯全亮，但启动时启动机不转，吸拉开关也没声音。客户说，车辆正常行驶时，途中下车办点事，最多两个小时，回来就出现不能启动的现象。

    首先连接STAR-D进行快速测试，读取ME控制模块故障码，如图1所示。

    从故障码可以石出，报的是与启动机存在通信故障和爆震的故障码。接着对故障码进行故障引导，诊断仪显示不能进行引导检测。查找WIS,找出启动机网络框图分析原因。钥匙经过EIS认证后，由EIS控制模块通过CAN E将驾驶认可信号传至ME发动机控制模块，电子换挡杆模块将挡位信一号传送给ME控制模块，同时，ME还采集水温传感器信号及曲轴位置传感器信号，当启动条件都满足时，ME将启动信号送至前SAM控制模块，从而控制启动机运转，如图2所示。

    尽管插入钥匙后转向柱可以解锁并且仪表灯正常，但不能完全排除EIS没有故障。于是首先查看驾驶认可信息：关闭钥匙，读取50接头的实际值为关闭，正常（如图3所示）。钥匙打开时实际值为接通，正常（如图4所示）。读取驾驶认可系统的实际值也正常（如图5所示）。

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