一辆行驶里程约1.1万km的奔驰ML400 SUV。该车操作左前门电动窗升降开关失效，驾驶员座椅调节开关失灵，使用钥匙遥控可以进行左前门电动窗升降。
    故障诊断：左前门控制模块功能，具有读取信号、评估输入因素、促动部件。读取信号的输入有直通导线、左前门局域网LIN、车门控制区域网CAN。直通导线读取的部件信号有驾驶员车门红外遥控接收器、左前车门旋钮、驾驶员后备箱盖按钮、中央锁止系统开关。左前门局域网LIN读取的信号有驾驶员侧电动窗及车外后视镜调节开关组、左前座椅调节开关组。
    诊断思路是重点围绕左前门的线路、控制模块和操作开关查找故障，使用诊断仪检测到故障码如图1所示。

      阅读并分析电路图（如图2所示），从图中看出电动窗开关组和座椅调节开关组是通过LIN线输入左前门控制模块，而其他开关信号直接输入左前门控制模块。操纵电动窗开关和座椅调节开关，此时读取实际值发现没有反应，而操纵其他开关反应正常。

    诊断仪能够与左前门控制模块通信，说明左前门控制模块供电正常。使用遥控器可以升降玻璃，说明执行器及其供电正常。故障应存在于电动窗开关组及座椅调节开关组或者其线路，测量左前门控制模块没有给开关组供电，而测量线路和开关组没有断路，确定为左前门控制模块损坏。
    故障排除：更换左前门控制模块（如图3所示），试验左前门电动窗升降和驾驶员座椅调节正常。

    故障总结：现代车辆控制模块功能比较强，通过编程可以实现不同功能，但其软件也可能存在缺陷，出现故障时可通过控制模块断电及编程等功能对其进行复位。电器元件如果没有外部破坏如进水磕碰等不易损坏，出现损坏应查明原因，是否有短路、过压、负载过大等原因，避免盲目更换元件造成二次损坏。另外现代汽车普遍采用防盗技术而且配件价格较高，给替换实验法带来一定风险，所以还是要通过分析故障原因，尽量通过测量确定故障点。