不装备电子空气悬架的奔驰汽车，后桥减振器表面附有大面积油污。

故障诊断与排除

    故障原因：（1）工厂在进行减振器液压油充填过程中，会有一些液压油残留在减振器筒表面，之后吸附泥土或灰尘会形成油污；（2）车辆在较差路面行驶时，减振器杆和活塞伸缩运动频率加大，内部液压油温度升高挥发形成油蒸汽，油蒸汽发生正常的外溢，凝结在减振器筒表面形成油污。这两种原因导致的减振器油污并非真正的漏油，而属于正常现象。

    处理方法：不需拆卸减振器，使用水枪冲刷或使用抹布清洁减振器表面的油污，然后进行大约10min路试，至少行驶5km。如果路试后观察减振器表面有新的油滴或出现了严重油液流淌现象，才可判定减振器存在真实泄漏，需要更换减振器。