故障诊断：询问客户得知，在路上正常行驶时突然熄火，然后就启动不了。

    接上奔驰专用诊断仪（DAS）对车辆进行快速测试，结果若干控制单元无法测到。

    任何控制单元能够与外界通信的基本条件是：供电、接地、CAN线和控制单元自身正常。根据快速测试结果，应该分别检查这些控制单元的前提条件，但这不仅会增加工作量，而且检查思路也显得笨拙。因此，将思路转为分析控制单元之间的相互关系。

    按上一步分析，在WIS中查找CAN网络图，并从图中（如图1所示）得知测试不到的控制单元均为CAN B用户。结合实际经验，判断CAN B线出现短路的可能性较大。

    查找CAN B电路图，发现CANB有4个分配器X30/4、X30/5、X30/6和X30/7，分配器之间也是通过CAN线相连起来。这样，网络上的所有用户通过分配器相互通信，即所有控制单元都将各自CAN信号发送至分配器上，并从中获取与自己有关的信号。

    综合以上的检查和分析，判断故障的可能原因为分配器或CAN线短路，这样，可以将奔驰原厂示波器HMS连接至任何一个分配器上，测量CAN B的波形，通过波形来确认CAN总线是否短路。

    仔细对比这几个分配器的安装位置（如图2所示），其中X30/6安装在仪表台下部盖板上，是最容易接触到的分配器。因此，首先以它为入手点，拆下X30/6准备测量CAN B的信号波形，结果发现X30/6已进水腐蚀。

    询问客户得知，之前副驾驶乘客不小心将饮料倒至仪表台，很明显，饮料顺着仪表台向下流导致X30/6受腐蚀，使CAN B网络瘫痪，从而引起车辆无法启动。更换分配器插头，然后试车一切正常，故障彻底解决。