投诉:以下一个或多个存储在发动机电气系统控制单元中的故障代码（0059、0060、0063、0064、0271、0272、0275、0276）导致发动机诊断警告灯激活。
故障代码在故障存储器中存储为当前和已存储。
和 / 或
凸轮轴调节电磁阀泄漏机油。
原因:
污垢进入造成的活塞刮痕导致电磁阀柱塞不灵活 / 卡住
和 / 或
截至以下发动机编号的车辆：发动机 272：2729xx 30 895140；发动机 273：2739xx 30 236360
凸轮轴调节电磁阀密封圈密封性不再足够。
截至以下发动机编号的车辆：发动机 272：2729xx 31 618975；发动机 273：2739xx 30 385272
凸轮轴调节器位置传感器密封圈的密封性不够。
补救:
如果该故障已导致发动机诊断警告灯激活，则更换相应被投诉的凸轮轴调节电磁阀（如果该故障代码只是存储而未导致发动机诊断警告灯激活，则不更换电磁阀）。
新凸轮轴调节电磁阀中的活塞有一个硝化表面，可防止卡住。
无需更新发动机控制单元软件。
如果凸轮轴调节装置电磁阀只是泄漏（未存储任何故障代码）且编号圈中的发动机编号截至下列编号：发动机 272：2729xx 30 895140；发动机 273：2739xx 30 236360，则仅更换 O 形圈。
一般情况下，如果凸轮轴调节电磁阀泄漏（截至发动机编号：发动机 272：2729xx 31 618975；发动机 273：2739xx30 385272），还必须更换紧邻凸轮轴调节电磁阀的相应凸轮轴调节位置传感器的 O 形圈。
如果换下的零件必须回寄，则必须尽快将凸轮轴调节电磁阀和快速测试登入报告以及故障停帧数据一起寄回。
