投诉:前轴上可能出现以下噪音：
1. 可能性：仅适用于带空气悬架的车辆。
在车辆高度较高时自动和舒适模式下，在不良路面上行驶时前轴区域发出砰砰声。
在运动模式下噪音不出现。
2. 可能性：驶过不平路面时前轴区域发出砰砰声。
3. 可能性：急弯行驶或制动时，前轴区域发出咕嘟声 / 吱嘎声。
4. 可能性：负荷变化时转向轴区域发出低沉模糊的噼啪声（弯道内起步或制动时也可能出现）。
原因:
所列投诉的原因不同。
对于第 1 项出现相应路面诱因时，空气悬架控制模块促动前轴空气弹簧滑柱上的 ADS 阀。促动时 ADS 阀内出现压力快速变化，根据压力变化程度可能出现砰砰噪音。
提示：投诉仅在零件号 A251 545 17 32、A251 545 18 32、A251 545 32 32 的空气悬架控制模块上出现，零件号A251 545 33 32 时而出现。不要更换弹簧支柱，这不能解决问题！
对于第 2 项可能的原因是稳定杆连杆与横向稳定杆之间或稳定杆连杆与弹簧支柱之间的螺栓连接松动或球形节偏移。
对于第 3 项噪音投诉的原因可能是上部或下部横向操纵杆内的各个橡胶支座（这些部件与限位面摩擦）。
对于第 4 项车身扭转时，各组件之间的相对运动可能引起前围板轴承或转向联轴节区域发出低沉的噼啪声。
补救:
对于第 1 项用车辆高度选择开关使车辆提高到一个较高高度。然后拔下空气悬架控制模块的保险丝 F4 f32/f53。如果随后试车时不再听到噪音，则更换空气弹簧控制模块。
解决措施：参见 TIPS 文件设计组 32，标题：在不良路面上行驶时前轴区域发出砰砰声（GI32.22-P-042872）。
仅涉及车型系列 164。
对于第 2 项在稳定杆连杆已拆下时评估车辆。必要时检查稳定杆连杆球形节的间隙。用 200 Nm 的力矩拧紧螺栓连接。
解决措施：参见 TIPS 文件设计组 32，标题：前轴区域发出砰砰声（GI32.20-P-039568）
对于第 3 项对车辆略微制动，借此使支座靠在相应限位块上。然后再次踩下制动踏板紧急制动。橡胶与限位块之间的相对运动产生吱嘎声。
解决措施：参见 TIPS 文件设计组 33，标题：前轴区域发出咕嘟声 / 吱嘎声（GI33.15-P-042811）
因为目前还无法提供优化的橡胶支座，所以无法通过更换橡胶支座或整个横向操纵杆来排除投诉问题！不要更换组件！
对于第 4 项
A.) 在静止状态下转动方向盘，起步后立即制动并停住。起步后车身扭转且有作用力作用在转向轴上，转向轴顶在前围板轴承上。因此可能出现低沉的劈啪声。
解决措施：参见 TIPS 文件设计组 46，标题：转向轴区域发出噼啪声（GI46.10-P-037679）
B.) 制动后踩住制动踏板并将方向盘向另一侧转到底。方向盘转到底时可能出现低沉的劈啪声。
解决措施：参见 TIPS 文件设计组 46，标题：转向轴区域发出噼啪声（GI46.10-P-037679）
