投诉:在车辆加速（发动机温度 > 60°C）时以及部分负荷状态下，在转速范围 1000 rpm 至 1600 rpm 时可以感觉到车辆反冲。
车辆反冲与变矩器锁止离合器的不不顺畅接合或换档不顺畅类似。
原因:
在发动机运行模式从均匀模式转换到层状进气模式时扭矩阶跃突然增加。
补救:
投诉的检测：
1. 通过试驾再现投诉的情况
2. 拔出氧化氮存储式催化转换器的传感器上的插头（以此抑制层状进气模式，必要时激活发动机诊断警告灯）
3. 通过试驾检查投诉的再现性
4. 重新插入氧化氮存储式催化转换器的传感器上的插头，并删除故障记忆如果已经进行了检测，并可以再现投诉，则进行如下操作：
对于 M272： 用自 01/2011 版 DVD 起的 DAS/Xentry 和插件 1704 更新发动机控制单元软件。
投诉仍可重现，接着进行试。
M276： 请检测控制单元记录中的发动机控制单元软件版本。 如果发动机控制单元上升级的软件版本低于 VC8，则请将发动机控制单元升级到最新软件版本（VC9 或更高）。
