投诉:
发动机冷却液流失。
每行驶 1000 km 大约流失0.5 – 2 升冷却液。
原因:
发动机内部冷却液流失。
如果气缸套接合不佳，则冷却液可以通过气缸间的活门冷却孔进入无压的曲轴箱机油室。
补救:
需进行的检测：
- 检查外部的冷却液密封性
- 检查火花塞孔是否开裂
- 将冷却液加注至最高液位，下次加注时通过再加注量确定消耗量
- 在工作温度对冷却液循环回路施压充气，同时照亮燃烧室
如果在这些检测过程中没有发现冷却液流失原因，则表明冷却液通过活门冷却孔流失。
维修方法是在曲轴箱的活门冷却孔中粘贴金属护套。
通过紧急事件模块在 TIPS 中创建一项新的紧急事件，通过该 TIPS 紧急事件请求各项最新的维修说明。在 TIPS 紧急事件中注明测定的冷却液消耗量，同时附加检测结果文档。
此外需要在 TIPS 紧急事件上附上带已存储的事件代码（冷却液警告报告）的快速测试报告。
如果出现冷却液流失现象的发动机尾号大于 2739xx30270007，则直接通知 GSP/TPP。
