提示：所描述的原因及补救措施仅适用于下列条件：

• 该投诉并非由盖板或限距控制系统传感器的脏污、雪或冰的沉积，或物体（如可拆卸零件）阻断雷达射束路径引起的。也可参考维修间资料系统 (WIS)、XENTRY Diagnosis 和用户手册中的提示。如有疑问，请就出现该投诉时的驾驶状况和天气条件询问客户。

• 该投诉当前不可再现。

• 至少以下其中一个代码已存储在限距控制系统控制单元中：

69E000、69E200、C163AFA、C163AFB、C222D00、C22CD00。

• 诊断时，故障代码只是被存储，而不是当前且已存储。

• 在 XENTRY Diagnosis 中有关已存储的故障代码的引导性测试涉及该 TIPS 文档。

原因:

由于损坏或焊接缺陷/裂缝导致湿气进入限距控制系统 (DISTRONIC) 的盖板。

限距控制系统 (DISTRONIC) 盖板由多层塑料焊接而成。如果由于焊接缺陷/裂缝导致进水，这可能会使雷达波束极度衰减并造成上述的投诉。

补救:

测试流程：

1. 删除限距控制系统 (DISTRONIC) 控制单元的故障记忆。

2. 拆除限距控制系统 (DISTRONIC) 盖板并浸入带肥皂水（冲洗剂、中性肥皂）的容器中。

3. 将盖板在肥皂水中浸至少六个小时。

4. 将盖板从肥皂水中取出，烘干外部，马上安装入车辆并激活限距控制系统 (DISTRONIC) 进行路试。

限距控制系统 (DISTRONIC)运行后，若路试时仪表盘上显示上述故障信息，然后在限距控制系统 (DISTRONIC) 控制单元中再次存储了一个或多个上述的故障代码，则需要更换限距控制系统 (DISTRONIC) 盖板。