投诉:温度较低时和暖机运行阶段，发动机曲轴总成中发出敲击声。噪音强度随发动机温度升高而明显降低。
原因:
活塞销子公差情况不良导致活塞内连杆的侧面间隙扩大。
补救:
请创建 TIPS 案例，然后将其与填写的噪音分析表 (SI01.10-P-0001A) 一起发送至BMBS 售后服务技术发动机组。
以下检测需在发动机冷态 (< 60°C) 下进行，需在 TIPS 案例中发回：
- 在没有多楔带的情况下是否发出敲击声（辅助总成影响）？
- 在哪个换档杆位置 (P、N、D) 会发出敲击声？
- 在没有负荷或不带辅助用电器的怠速转速下，是否发出敲击声？
- 接通辅助用电器（车灯、空调）并评估敲击声是否有所调整或改变
- 略微提高怠速转速（恒定转速）和负荷，然后评估敲击声是否有所调整或改变
- 关闭发动机，拔下可切换式发动机机油泵的插头（位于正时箱上，扭转减震器下），重新启动发动机并评估敲击声是否有所调整或改变
- 在发动机机油温度 >80°C 的状态下评估噪音（典型的噪音由于活塞销的侧面间隙过大所引起，当温度 >80°C 时几乎不再能听到）。
对增大的活塞销侧面间隙进行维修时，需要更换所有连杆、活塞和连杆轴承壳。为此请使用所述的零件包。
