投诉:
怠速以及转速小于约 1500 rpm 时，发动机发出滴答声或沙沙声。
提示：
• 行驶里程达约 20,000 km 之后或更换机油之后出现该噪音。
• 可以明确地听到该噪音来自于第一个曲轴主轴承。
• 如果为了诊断取下了多楔带，则不再能听到该噪音。
• 必须强制比较投诉噪音和列出的示例噪音！
• 该噪音不是定期出现。沙沙声以不均匀间隔呈节拍式出现，比较示例噪音。
• 在附录中的示例噪音中，可以听到 20 个与投诉噪音相似的节拍（滴答声）。
原因:
第一个 曲轴主轴承的磨合效果。
补救:
更换第一个曲轴主轴承 曲轴主轴承的磨合效果。
提示：
请务必注意零件号！
确保可以从外观上区分曲轴轴承壳备件（比较附录中的插图）和已安装的曲轴轴承壳。
提示：
更换已安装的曲轴轴承壳时，必须安装带相同公差级的新轴承壳（见颜色代码）。
已安装的轴承壳的公差级标注于曲轴箱（用于上部轴瓦，曲轴箱内）以及在前部曲轴轴端（用于下部轴瓦，轴承盖内）上（见附录轴承分级）。
为看到曲轴上的数据，取下减震器。
轴承级别数据的顺序是由左（第一个 主轴承）向右（第 2 个 - 第 4 个 主轴承）。
颜色代码的意义（颜色索引）： G = 黄色（54），R = 红色（56），B = 蓝色（52），W = 白色（57），V = 紫色（58）
更换第一个曲轴主轴承轴瓦的工作步骤：
1. 拆卸多楔带和减震器
2. 拆卸油盘（AR01.45-P-7500 ff.）
3. 拆卸油泵（AR18.10-P-6020 ff.）
4. 松开并取下第一个主轴承盖
提示： 无需松开保留着的主轴承盖。将曲轴前轴端用手微微向下拉。
可以用窄长柔性工具（例如塑料楔）在这个位置撬出轴瓦。
5. 以倒序安装。 用发动机机油浸润轴瓦。
拧紧力矩：
曲轴轴承体上的曲轴轴承盖：
1. 35 Nm（从内向外）
2. 2x 95°（从外向内）
横向螺栓连接（将曲轴壳体连接到曲轴轴承盖的侧部螺栓）：
1. 50 Nm
2. 1x 95°
