投诉:
发动机诊断警告灯亮起。
下列故障代码存储在发动机控制单元中：
- P2003（发动机 112、发动机 113、发动机 275、发动机 285）
- P2047（发动机 271）
- P0810 和 P0814（发动机 272、发动机 273）
原因:
[1] 用于促动二次空气泵的继电器
继电器损坏时，二次空气泵可能被促动超过最大允许运行时间。此过载可导致二次空气泵失灵。
适用于下列型号：
车型 170、203、209、211、220、230，带发动机 112
车型 203、209、211、215、220、230，带发动机 113
车型 164、171、203、209、211、219、221、230、251，带发动机 272
车型 209、211、216、219、221、230，带发动机 273
车型 215、220、230，带发动机 275
车型 240，带发动机 285
车型 199，带发动机 155
适用于下列型号（也可参见批量措施）：
车型 163、203、209、211、220、230、463，带发动机 112
车型 163、164、171、199、203、209、211、215、219、220、230、463，带发动机 113
车型 171、203、209、211，带发动机 271
车型 164、171、203、209、211、219，带发动机 272
补救:
用诊断辅助系统（DAS）检测空气喷射（作用链）。
诊断时如果识别到损坏的二次空气泵，则更换二次空气泵和继电器。为此使用损坏代码 14344 52。另外必须对发动机控制单元进行编程。
在零件订购时请确保，订购的继电器的零件物品号和已拆下的损坏的继电器相同。系统确保此为最新的继电器。
如果必须回寄部件，则将 换下的部件（二次空气泵和继电器）连同完整的文档记录（控制单元记录）一起寄至诊断中心。
如果用诊断辅助系统（DAS）可促动二次空气泵，但未通过作用链检测，则检测关闭阀和转换阀之间的低压。如果低压为 500 mbar，则更换止回阀。为此使用损坏代码 07437 F7。
