投诉:
发动机控制模块的故障存储器存储了一个或多个故障预热塞。
原因:
由于在生产车间或维修中操作不当导致预热塞出现初期损坏 / 已损坏。
在接入车载电网首次通电时，预热时间控制模块自动以最大预热功率预热 2 秒钟（助力预热）。
如果几秒内（例如可能由于
蓄电池电极接触不良）导致预热时间控制模块被多次重新供电，则可能导致预热塞过载。
接触良好时，在正常行驶的情况下该状态不会引起故障或预热塞损坏！！
补救:
无需更换预热时间控制模块！
如果存储了单个故障预热塞，则务必更换所有预热塞，因为正常的预热塞上可能已出现初期损坏。
提示。切勿使用 12 伏的电压检测预热塞，否则会损坏预热塞。
预热塞的额定电压为 4.4 伏。
