再次，维修技师拆卸发动机防盗锁止一遥控器控制单元7针插接器，怀疑是发动机防盗锁止一遥控器控制单元内部故障导致无法启动。根据检查号D-2 IMOES单元和发动机防盗锁止一遥控器控制单元的步骤，对其7针插接器线束与IMOES单元之间通断，在拆卸到MICL1时（由于IMOES单元是内置于仪表板下熔断丝／继电器控制单元内部的），偶然发现该故障车仪表板下加装了一个GPS定位器。咨询客户得知，该车是公司车，单位统一安装，车主并不知晓，征得客户同意先将GPS定位器拆除再进行线路测量，断开点火开关，等拆除CPS定位器时，再次接通点火开关到ON挡10s时，防盗锁止系统指示灯熄灭，能够启动发动机，遥控系统也恢复正常，用HDS检测一切正常，进行多次试车，发动机防启动指示灯不闪烁。
    4分析故障原因
    加装的GPS有2根线，一根线连接在B6（ 7.5A）位置，指示SRS单元，另一根连接在B32（20A），指示车门多路控制单元熔断丝，如图6所示；若在接通点火开关时加装GPS，其工作发出信号对发动机防盗锁止一遥控器控制单元和IMOES单元之间以及车门多路控制单元形成干扰（图5），阻碍防盗系统之间的信号接收，对钥匙认证过程产生相互破坏作用，不能正确地在发动机防盗锁止单元，PCM和MICU进行相互认证，检测S-NET线束通断正常。如果未通过认证，系统将不允许启动发动机，车门多路控制器不起作用，无法开启和关闭故障车车门驱动。拆除加装件GPS定位器，恢复原厂件，进行试车，故障排除。

    维修结论：对于此类型故障，在故障排查时，不能忽视加装件，熟读电路图，领会系统的原理，会大大缩短排除故障时间，增加客户满意度。

相关资料：2014年广州本田雅阁第九代原厂维修手册

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