故障诊断：手机控制车应该与此故障没有关系，先用常规的方法维修。使用诊断仪进行检测，发现电动后尾门控制单元内有3个故障码：“B1383尾门闭合器单元棘轮开关电路故障” “U0199与P/W（DRLOCKSW、KLDRLOCK帧）失去通信”"U1281与MICU（MICU帧）失去通信”，如图1所示。清除故障码，重新读取，发现U类故障码可以清除，但故障码B1383不能清除。

    电动尾门闭合单元（内置于尾门锁门）俗称后尾门锁总成，如果它有故障，可能会造成后尾门不能开启。

    根据故障码首先检查后尾门锁总成。用机械方法打开后尾门，对后尾门锁总成进行初步的检测，后尾门锁总成如图2所示。检查相关插头、线束安装良好，无损坏现象，接头针脚无退缩、弯曲现象。

    查看后尾门锁总成开关电路图，如图3所示。通过对后尾门锁总成各针脚进行检测来判定故障。后尾门锁总成共有4个开关和5条线，4个开关分别为棘齿开关、全开关、扇形开关和半开开关，对应线的颜色分别是黄褐色、紫色、白色和浅蓝色，绿色线为各个开关的共同搭铁线。

    首先根据电路图测量后尾门锁总成开关各针脚的电压。打开点火开关，拔下后尾门锁总成线束，测量各针脚电压；然后插上插头，在完全开锁的状态下测量各针脚电压；再手动完全闭锁后，测量各针脚电压；最后使锁处于半开半锁状态，测量各针脚电压。把检测的电压值填入表内，如图4所示。根据数据分析，全开开关和半开开关没有问题，棘齿开关和扇形开关在三种状态下，一个电压全是0V，另一个电压全是13.4V，不能确定好坏。用手动关闭后尾门锁总成的第一道锁，让锁自吸工作，测量棘齿开关和扇形开关从完全打开状态到完全锁闭状态信号线电压。棘齿开关信号电压开始为0V，过程中间曾变为9V，最后变为0V，正常：扇形开关信号电压开始为13.4V，过程中间曾变为0V，最后变为13.4V，正常。进入电动后尾门控制单元观察“棘齿开关”的相关数据，棘轮插头拔下来，信号电压13.4V，显示“关闭”；插上插头，信号电压0V，显示“打开”，正常。使用诊断仪进行检测，发现电动后尾门控制单元内故障码可以清除，并且不再出现。以上测试说明后尾门锁总成没有问题。