一辆广汽丰田凯美瑞轿车，车主描述该车经常跑长途，有时连续一天不停车，最近一次是在8月份因为办事该车连续跑了约一天半的时间（过程中没有熄火过），当时也未见异常情况。在家放了半天之后,启动时发动机抖动非常严重，但是过一会儿现象会略有好转。该现象去4S店检查过，未查出异常。但故障现象每天早上还是很严重。

故障诊断：根据客户的叙述，车辆进店后对该车进行初步故障确认，当时虽然没有客户说的那么严重，但该车怠速抖动的现象较明显。客户强调抖动现象最严重的时候是在冷车时出现，所以当车辆停放一段时间后与客户共同确认故障现象。冷车后第一次启动约5s才着车。该车正如客户所叙述的那样，着车后整个车身都在震动，发动机抖动非常严重，加点油门时排气管有“突突”声,但当发动机运转一段时间后故障现象重新恢复到当初的状况。可能原因：①节气门脏污严重；②燃油品质较差；③喷油器滴漏；④燃油泵工作异常；⑤点火正时不准确等。拆下节气门进行仔细清洗，安装好之后故障现象没有变化。对燃油系统进行保压试验，没有发现异常（燃油压力在20min之内从350kPa降到335kPa）。为了进一步验证喷油器没有滴漏，拆下喷油器上测试台进行试验，发现喷油器雾化不是太好，但没有滴漏的现象。对喷油器清洗后装车故障现象依旧。因为燃油压力无异常，可以排除燃油泵的问题。会不会是油品不对，经过检查也无异常。通过诊断仪调取发动机系统有两个历史故障码，分别为：P0302   、P0303(2和3缸发生缺火现象）。清除故障码后重新启动发动机，故障码未再出现。因此，只能根据历史故障码，结合维修手册进行分析，结果发现还有一项未检查就是火花塞，待冷车后拆下火花塞，发现2缸及3缸火花塞电极燃烧发白（如图1所

示），用加长杆伸到2缸内部检查，发现有水迹（如图2所示）。检查冷却液补充水壶不缺水，打开水箱盖发现水箱内部缺了约1L左右的冷却液。检查水箱及水泵等没有漏冷却液的痕迹，同时发现冷凝器、水箱表面太脏（虫子及灰尘已经将部分散热孔堵塞），此时判断应该为发动机汽缸垫受高温损坏。在得到客户同意的情况下，对发动机进行拆检，最终发现在2缸和3缸交接处缸垫已经击穿（如图3所示）。在确认发动机汽缸盖及相关部件没有问题的情况下，对汽缸垫及火花塞进行更换。发动机修复后对冷凝器、水箱表面进行清洗。最后试车故障解决。

相关故障：丰田凯美瑞轿车发动机抖动严重