一辆行驶里程超250000km的广汽丰田凯美瑞轿车，车主反映车辆行驶中发动机故障灯常亮，感觉发动机行驶无力，接车后检查，该车发动机在启动后怠速运转有不规则轻微抖动，并且消声器伴有轻微的突突声；上路试车，加速无力，急加速反应迟钝，发动机转速不能及时上升。使用IT-2读取发动机控制系统故障码为P0301（检测到1号汽缸发生缺火），并存储有定格数据（如图4所示），且为永久性故障。

故障诊断：依据故障码存储的定格数据，启动发动机使其怠速运转，用IT-2快照功能仔细观察数据流（如图5所示）。

查看数据流发现发动机转速（Engine Speed)      偏高并且不稳（682~803r/min）；1号汽缸缺火率（Cylinder    #1     Misfire         Count)最多为6；1列短期燃油修正(Short  FT     #1)为-9.5%；1列长期燃油修正（Long        FT     #1)为17.9%。因此故障部位应该在1号汽缸。参考维修手册，可能产生该故障的原因有：点火线圈及其控制电路；火花塞；汽缸缸压；喷油器及其控制电路等。首先用IT-２当前测试功能进行断缸检查，1号汽缸工作与其他3个汽缸工作没有明显区别，说明1号汽缸在作功，并且其喷油器控制电路正常；按照维修手册检查点火线圈及其控制电路，没有发现异常；拆下火花塞观察，点火间隙(1.1mm)正常，并且没有裂纹；测量所有汽缸缸压，压力均衡并都达到维修手册要求；再拆卸喷油器检查,发现1号汽缸喷油器喷头上有很明显的积炭(如图6所示)。

说明该故障是1号汽缸喷油器导致的。将喷油器清洗干净后并进行压力测试，没有滴漏现象。重新装车，用IT-2清除故障码，启动发动机读取数据流，数据恢复正常，怠速平稳。上路行驶加速有力，发动机动力充沛,至此，故障排除。