一辆行驶里程仅有4509km 的2009年款凯美瑞轿车。车主反映安全气囊故障灯经常亮起，尤其在不平路面。车辆到店,经技师检查，安全气囊故障灯未亮。于是陪同客户一起在不平路面进行反复试车，问题出现了,安全气囊故障灯突然亮，说明车辆存在的问题与客户所说的是一致。

 故障诊断：推测故障原因有：①地板导线存在断路或短路；②前座椅外侧安全带（驾驶员侧前预张紧器引爆装置）；③中央气囊传感器总成。用ITⅡ检查读取故障码为B1901(驾驶员侧前预张紧器引爆装置电路断路），如图4所示。清除故障码后气囊故障灯熄灭。又在不平路面进行试车，故障依旧。

根据故障现象判断 , 该故障可能是气囊系统各连接器存在松动或接触不良造成。根据维修手册，对气囊系统各连接器进行以下测量和检查。断开中央气囊传感器连接器，测量地板导线 N8-1(L+) 与车身接地，结果为 0.7V，正常条件低于 1V。测量N8-2(L-) 与车身接地，结果为 0.8V，正常条件也是低于 1V。测量地板导线 N8-1（L+）、N8-2(L-) 与 车 身接地电阻，分别为 1.3MΩ，正常值为 1MΩ 以上。根据以上测量，地板导线可以被排除。注 ：测量 N8-1（L+）与 N8-2(L-) 电阻需断开蓄电池负极 90s 以上。检查前座椅外侧安全带，先将蓄电池负极断开，90s 之后将 SST 的白线导线侧（电阻 2.1Ω）连接器连接到 C 连接器上，此时发现了问题所在，前座椅外侧安全带与其他原厂安全带不一样（从外表上看类似翻新件）。于是对前座椅外侧安全带总成进行拆卸查看，无异常迹象，而且外表比较新，这时更加怀疑该安全带为翻新件。为了更加的确定，进行了安全带总成的拆卸，如图 5、图 6、图 7 所示。

在拆卸时发现该安全带确实是翻新件，从锁止执行器上能看出该安全带曾经锁止过并且还留下了气体颗粒爆炸过的黑色痕迹，还加装了一个 2.2Ω 的电阻能使安全气囊故障灯不亮。根据以上检查结果，车辆出现安全气囊故障灯时亮时不亮，在颠簸路面出现的更为频繁的原因在于，安全带中安装的2.2Ω 的电阻未完全安装到位，出现的松动间接导致故障的发生。更换前座椅外侧安全带总成后，在颠簸路面反复试车未出现安全气囊故障灯亮起，故障排除。