一辆行驶里程约35000km广汽丰田凯美瑞轿车。车主反映：该车遥控器有时起作用有时不起作用，遥控器电池更换过一次，但故障依旧。

分析原因可能是线路短路或断路；车门控制接收器故障；主车身 ECU( 仪表板 J/B)；遥控器电池。拆开遥控器用万用表测量遥控器电池电压，电压正常（测量值为 3.12V）。检查车上是否摆放有电子设备，如手提电脑和其他之类的电子设备，未发现有电子设备。检查车门控制接收器与主车身 ECU( 仪表板 J/B) 连接插头是否正常，为了避免因为插头虚接导致误判，接好插头测量电压，电压正常 ( 供电电压为 12.20   12.30V)，线路正常。排除了线路和供电电压，故障应该是主车身 ECU 或车门控制接收器。更换车门控制接收器后重新操作一次识别码，注册后故障不再出现。可是交车后 1h 左右，故障又出现。故障出现后通知用户先将车停放 5   10min 后看是否正常，故障依旧。我店派维修技师到现场进行确诊，维修技师到现场后故障确实存在，用另外一把钥匙再试，故障依旧。怀疑还是连接插头接触不良导致，在不拆车门控制接收器连接插头的情况下检查供电电压，用万用表测量 +B(5 号脚）与 GND(1 号脚）的电压，电压为0V, 检查 GND(1 号脚）接地，良好，测量 +B(5 号脚）与车身的电压，电压为0V( 测量 +B(5 号脚）与 GND(1 号脚）的电压值为 12.20~12.30V，测量 +B(5号脚）与车身的电压，电压为 0V）。检查左发动机室继电器盒 ECU-B 1 号保险，保险正常，供电电压正常，用一根连接导线直接检查 ECU-B 1 号保险与车门控制接收器 +B(5 号脚）是否导通，线路有断路现象，检查 ECU-B1 号保险与右侧 2 号地板导线连接插头（E01) 中的 15 号脚的线路，线路正常，检查（E01) 中的 15 号脚与车门控制接收器 +B(5 号脚）时发现线路有断路现象。经确诊故障在 15 号脚与车门控制接收器 +B 脚之间，当拆检到后排座位侧面时，发现线束有被老鼠咬过的痕迹，有一根线直接被咬断。经测量此根线刚好是车门控制接收器的电源线。如图 2 所示。

连接好线束，关好车门后按下遥控器锁止车门，故障依旧。重新操作一次识别码，注册后故障排除。