一辆行驶里程约62000KM的广汽丰田凯美瑞轿车。车主反映：该车在启动发动机以后，从发动机舱内传出沉闷的“嗡嗡”的异响声音。

故障诊断：经试车确认，在启动发动机约10多秒以后，异响声音就出现了,异响产生的部位大致在发动机舱，逐渐踩下加速踏板提高发动机转速时，声音越来越大,在车内也能感觉到有轻微的震动，但在车外无法听到异响。

因为启动发动机后异响就出现，并且有轻微的震动感，故先检查底盘及排气系统。检查结果：排气系统正常，排气管没有发现变形及与其他部件干涉，底盘件也没有发现异常 , 怀疑与进气系统相关。用听诊器对进气歧管等相关部件进行检查，检查结果：进气系统没有问题 , 怀疑与发动机及转动部件相关。于是拆卸外部组合皮带，启动发动机后异响还是存在，故排除发动机外部转动部件的因素。用听诊器继续对发动机机体相关部位进行检查，未见异常，怀疑与燃油系统相关，用听诊器对喷油器及燃油管道进行检查，发现在喷油器支架位置“嗡嗡”的异响声音很明显，并进一步确认在燃油脉动衰减器上声音最大，故怀疑燃油脉动衰减器有故障。更换一正常工作的部件后，刚开始异响没有出现，但大约在 2   3min 后异响又开始出现，再次确认位置，还是在脉动衰减器处响声最大。检查燃油管道的安装状况，安装正确。然后检查燃油压力，连接好燃油压力表，启动发动机后，燃油压力表指针马上超过表上的最大刻度，故油压调节控制有故障。检查燃油泵及油压调节器，在拆卸燃油泵总成的时候，发现客户车辆上的燃油滤清器为非正厂配件，如图 1 所示。询问客户得知，前几天在外面换过滤清器，故怀疑可能是它造成的，于是更换燃油滤清器，检查燃油压力正常，再试车故障消除。

故障总结：回顾整个的故障诊断过程，虽然都是按照一般诊断方法进行的，但要逐项的检查和排除，势必要花费较长的时间，最后在找到故障点的时候，才询问客户得知前几天有在外维修的经历，如果在客户来店的时候，技师能再详细、多方面的问诊，应该能很快的缩短维修时间。同时这又是一起因客户在非4S店更换零部件引起的故障，故在平时的工作中要随时在这方面加以引导客户，以提高车辆入库率。