一辆行驶里程约14万km的2007款丰田凯美瑞轿车。客户反映：该车辆在店保养洗车后，车辆不能启动。技师检查插入钥匙安全指示灯熄灭，仪表指示正常；蓄电池电量充足，启动发动机时启动机旋转有力，有时会有爆燃出现，但马上又熄火。
  
    丰田凯美瑞（2. 4L 2AZ-FE）发动机正时校对方法

    故障诊断：用IT- II连接车辆DLC3读取所有代码，结果没有当前故障码和历史故障码存在。拆下火花塞做跳火试验，没有点火迹象。将点火开关关闭后，重新启动有爆燃出现，此时有点火迹象，随后消失。用IT- II功能的主动测试检查汽油泵工作正常。点火开关打开后，用IT- II进入Immobiliser系统的数据列表，其中Immobiliser处于Set状态，与正常车辆点火开关打开Immobiliser处于Unset状态不一样。分析可能发生故障原因：①CAN通信出现错误；②发动机ECU;③钥匙发射器；④钥匙；⑤应答器钥匙ECU总成及相关电路；⑥其他原因。用万用表测量DLC3的CANH（6）与CANL（14）电阻为60.8 S2，在正常范围内。首先将DLC3的TC与CG端子短接30min，启动发动机依然不能启动。之后找同型号的正常发动机ECU更换并匹配，故障依然存在。用IT-II进入Immobiliser系统的数据列表Antennacoil status显示NORMAL（表示应答器钥匙放大器线圈正常）。经与客户沟通，客户拿来家里另一把钥匙，启动发动机故障依然存在。此时怀疑应答器钥匙ECU总成。拆下仪表台及内骨架，取出应答器钥匙ECU,总成，断开插头，发现插头和插座都有不同程度腐蚀的现象。其中，E15-13针脚腐蚀最为严重（如图9所示），通过电路图得知，E15-13针脚与发动机ECU是相连的。通过维修履历得知，没有在店内贴过膜，事实上前挡已经贴上膜了。故障原因是由贴膜进水造成的。更换新的应答器钥匙ECU,总成和处理线束插座，重新进行匹配，故障排除。

相关故障：广汽丰田凯美瑞无法启动