一辆行驶里程约5.5万km，配置2.0L发动机、自动变速器的起亚狮跑狮跑GLS。
    故障现象：怠速运转时，空调出风口温度过高，高速行驶时空调正常。
    故障诊断：车辆在高速行驶时，空调出风口的温度有4℃，正常。当车辆停止行驶怠速时，出风口温度达到9℃。此车曾因压缩机异响已更换过，更换时清洗了整个空调制冷系统。

    根据故障现象分析，故障原因有：制冷剂泄漏，FATC控制模块故障，蒸发箱表面温度传感器故障，三元压力开关故障，压缩机故障，线路故障等。

    首先用诊断仪检测发动机系统、空调系统，均无故障码。连接空调压力表，怠速运转发动机，测量空调制冷系统高低压力。低压压力为350kPa,高压力2500kPa，高压低压均偏高。

    高压、低压都高的原因有制冷剂过多或冷凝器散热不好。更换压缩机时制冷剂充入510g，制冷剂不超量。那只有冷凝器散热不好。检查发现压力已超过1800kPa，但风扇仍低速运转。拔下三元压力开关插头，用短接线连接3脚和4脚（如图7、图8所示），风扇立即高速运转，用万用表测量三元压力开关3脚和4脚，导通。说明三元压力开关中压开关与插头接触不好。处理好插头插好，风扇高速运转，空调系统压力下降，出风口温度也正常，故障排除。

    故障总结：三元压力开关的中压开关与插头接触不良，造成风扇高速不工作。车辆高速行驶加快了空气的流动，散热良好所以空调正常。怠速运转时高速风扇不工作，造成散热不好，所以空调不凉。

    三元压力开关是由低压开关、高压开关和中压开关组成的。当制冷系统压力下降200kPa以下时，低压开关OFF时，压缩机停止运转。当制冷系统压力上升到3241kPa时，高压开关OFF，压缩机停止运转。中压开关ON时，散热风扇和冷凝器风扇高速运转，加快制冷系统的冷却速度。

    三元开关数据：
    ①高压：3138±20kPa；
    ②中压：1520±78kPa;
    ③低压:225±24kPa。

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