接着将万用表调到电阻档位，分别对发动机ECU的搭铁B49（E02），B50（E01）、B58（ME01）、B53（E04）插脚进行检测，ECU搭铁电路如图5所示。对组合仪表总成电源B1 B BAT， B13G＋插脚，搭铁线插脚进行了检查，结果正常。

    由以上检查主总线不存在开路，短路及对电源短路或对地短路的现象，即CAN主总线正常时，其故障的原因为其支线可能出现开路现象。

（5）检查支线是否出现开路故障
    由于DLC3（*16）检查已无异常，且组合仪表（*20）在诊断仪“CAN Bus Check”屏幕上反复出现和消失，并参考维修手册支线出现开路的可能原因为： ECM（*7）、主车身ECU（*8）及其线路、SRS ECU（*9）及其线路、空调放大器（*10）及其线路、转向助力ECU（*11）及其线路、收音机和显示屏接受器（*12）及其线路、网关ECU（*13）及其线路、认证ECU（*14）及其线路、转向传感器（*15）及其线路、ABS ECU（*17）及其线路、AFS ECU（*18）及其线路、间隙警告ECU（*19）及其线路。

（6）检查出加装引起原车车载网络通信失效
    将V总线上的除编号为ECM（*7）之外的ECU或传感器分别断开，测得V总线各ECU终端CANH和CANL的电阻为120Ω，当拆下导航机时，发现其中接入了一个CAN网络编译器，车主加装了数字电视，故障点如图6所示，将其断开，其他部件装车复原，试车，故障排除，故障灯熄灭，发动机转速表工作恢复正常。

3．维修小结
      由此可知故障的原因是加装非原厂数字电视引起了原车车载网络通信失效。导航音响系统连接在V总线参与了车载网络系统的信息交换，定制功能设置，故障原因如图7所示，导致影响到防滑控制ECU等，以至故障灯亮起。

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